经济参考报记者 王璐 陈涵旸
业务总里程占世界高铁总里程70%以上；“八纵八横”高速铁路网主通道已经建成投产约81.5%；主持制订了国际铁路同盟（UIC）高速铁路范畴全数13项体系级国际尺度……7月8日于北京揭幕的第十二届世界高速铁路年夜会，披露了中国高铁的成长成就单。一组组数据暗地里是中国高铁不停立异、连结领跑上风的努力，更是中国高铁联通世界、双赢将来的决定信念与实力。
本年，是世界铁路降生200周年。面向将来，中国将进一步设置装备摆设完美高速铁路网，鞭策高速铁路向更完美、更高速、更安全、更绿色、更恬静、更智能的标的目的成长。
“中国速率”屡立异高
于年夜会同期举办的第十七届中国国际现代化铁路技能设备展上，中国的CR450动车组样车冷艳登场。据悉，与CR400动车组比拟，它的车体重量削减10%摆布，运行阻力、能耗指标别离降低22%及20%，牵引效率晋升4%。将来，它将跑出400千米的运营时速，成为世界上运营时速最快的新一代动车组。
“今朝，咱们正于对于CR450动车组样车举行一系列路线实验及查核，进一步查验各项机能指标，为设计定型打好基础，争夺早日投入贸易运营。”中国国度铁路集团有限公司（如下简称“国铁集团”）科信部设备技能到处长李永恒说。
从CR400到CR450，高铁动车组的换代进级，不仅彰显“中国速率”的连续晋升，更映射中国立异的领跑上风。
年夜会上，国铁集团发布的《中国高速铁路成长陈诉》显示，颠末多年技能攻关，中国已经形成为了完整成套的高铁技能系统，笼罩高铁工程设置装备摆设、设备制造、运营治理等各个范畴，乐成研制了差别速率等级、多种制式，可以或许顺应高原、高寒、风沙等各类运营情况的中兴号系列动车组。
最近几年来，我国建成为了全世界范围最年夜、现代化程度最高、运营场景最富厚的高铁网。如今，这张网还有于不停织密。截至2024年末，我国高铁业务里程到达4.8万千米，占世界高铁总里程70%以上，笼罩天下97%的50万人口以上都会；单日开步履车组列车可达10000列，动车组单日发送游客可达1600万人次，动车组累计发送游客已经超229亿人次。
不仅云云，截至本年6月尾，“八纵八横”高速铁路网主通道已经建成投产约81.5%；动工于建范围约14%。按照计划，到2035年，高速铁路业务里程将到达7万千米摆布，形成“八纵八横”的高速铁路收集体系，笼罩城区人口50万以上年夜中都会、重要都会群及主要经济板块。
全方位迈向“智”行时代
今日的中国高铁，不仅越跑越快，也更智能。
这次展会初次设置了人工智能专区，无人机巡检呆板人、房建高空功课呆板人、铁路水下装备举措措施查抄呆板人等智能装备齐聚表态。
“以武汉武铁机辆设备有限公司的动车组车底智能巡检呆板报酬例，其采用了海内首创的多模态+年夜模子妨碍交融诊断算法，具有主动天生巡检陈诉和数据统计阐发等功效，有用晋升了事情效率。”人工智能专区解说员先容道。
从设置装备摆设到运维，从通道快速延展到路网安全运营，中国高铁的成长，到处都有智能化的身影。
中国铁道科学研究院电子所年夜数据中央主任李国华接管记者采访时暗示，最近几年来，我国经由过程集成人工智能、物联网、年夜数据及云计较等进步前辈技能，于世界上初次构建了包括智能制作、智能设备、智能运营三年夜板块的智能高铁技能系统，且各板块下涵盖多个详细范畴。
以被称为高铁“年夜脑神经”的列控体系为例，我国首创了时速350千米高速动车组的主动驾驶贸易运营，应用斗极定位等立异技能实现了列车挪动闭塞追踪节制，并研发出撑持时速400千米的双模通讯列控体系。
下一步，中国高铁怎样“更智能”？国铁集团吐露，将全力推进智能高铁技能立异，广泛运用现代进步前辈技能，实现高速铁路挪动设备、固定基础举措措施、运营治理以和表里部情况信息的周全感知、泛于互联、交融处置惩罚、自动进修及科学决议计划，使患上高速铁路越发利便快捷、安全靠得住、节能环保、经济高效。
完美尺度融入世界脉动
南洋爪哇，树木碧绿，印有“Whoosh”标识的高速列车追风逐电穿行此间。自2023年10月17日正式开通运营至今，雅万高铁已经累计发送游客超1000万人次。
雅万高铁是中国高铁全体系、全要素、全财产链于海外落地的第一单，全线采用中国技能、中国尺度，并研发运用了顺应印尼运行情况及路线前提、交融印尼本土文化的高速动车组。
“雅加达与万隆两城间的旅行时间由以前的3个多小时缩短至40分钟摆布，城际交通转化为通勤交通，带来了新的糊口方式。”印尼-中国高速铁路公司董事长德维亚纳·斯拉梅·里亚迪于年夜会上“点赞”。
从雅万高铁飞奔东南亚，到中老铁路超过江山，再到中吉乌铁路项目正线工程进入本色性施工阶段，最近几年来，中国技能、中国尺度、中国设备正加快融入世界脉动。
据先容，我国前后与40余个国度及地域开展了铁路计划设计及设置装备摆设运营互助，“萍踪”普遍亚洲、欧洲、北美洲及非洲。同时，我国还有主持制订了UIC高速铁路范畴全数13项体系级国际尺度，体系性完美了高铁技能尺度系统。
当前，全世界高速铁路进入扩张新阶段。UIC于这次年夜会上发布的《世界高速铁路成长陈诉》显示，今朝于建的高速铁线路路千米数占铁路总里程的30%。思量到一个基础举措措施项目平均需要5至6年的设置装备摆设时间，将来5至6年全世界铁路网的年平均增加率将于5%摆布。
“咱们将聚焦基础举措措施硬联通、法则尺度软联通、共开国家人民气联通，扎实推进境外铁路项目设置装备摆设运营，让高铁设置装备摆设成长结果惠和更泛博地域及平易近众。”国铁集团总司理宋修德说。
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